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３１～４０枚目

2009/11/07～2009/12/09
2009/11/06　上野　（ク）
１１月６日、団体専用の企画で寝台特急「はくつる」号が上野→青森間でリバイバル運転された。
２００２年の廃止以来初の復活ということで、懐かしの姿をひと目見ようと
上野駅には大勢のファンが集まった。
２０時４５分、9011列車は大きな汽笛を鳴らし、青森へ向けて旅立っていった。

2009/11/01～2009/11/07
2009/11/01　吹上～行田　（ｔ）
「フキギョウ」を行くの１１５系快速「両毛線120周年号」。
高崎車両センターのＴ１０４６編成+Ｔ１１５９編成（下り方より）が使用された。
入出場・団体列車等ではしばしば高崎以南へも運転されているものの、
一般旅客向けの臨時列車としては久々の運転となった。

2009/10/01～2009/11/01
2009/10/01　佐倉～物井　（ｔ）
１０月１日より、房総地区の車両に、Ｅ２５９系・２０９系の２形式が仲間入りした。
特に２０９系は、同地区の１１３系・２１１系を全車置き換える見込みで、
いよいよ首都圏のＪＲ各線から鋼鉄車体車両の終焉が見え出した。

2009/09/11～2009/10/01
2009/08/19　北浦和～浦和　（ク）
９月１０日、浦和電車区所属の２０９系ウラ８０編成が東京車両センターへ回送された。
デジタルＡＴＣ工事の予備車確保で中央・総武緩行線から京浜東北線に転属し、
永らくウラ区の異端児として活躍していた同車にも、遂に里帰りの時がやって来た。
他の２０９系と同じ、いつものＴＫ入場スジでウラ区を旅立っていった。さらばウラ８０編成。。。

2009/08/10～2009/09/11
2009/08/07　青森駅付近　（ク）
７日、青森ねぶた祭に伴う花火大会が開催された。
当日は天候にも恵まれ、大勢の観客のもと、約９０００発の花火が打ち上げられた。
元休憩所の朽ちかけたキハ２８型と絡めて１枚。。。

2009/07/31～2009/08/10
2009/07/30　郡山貨物ターミナル（敷地外）　（ク）
ＥＨ５００型の進展に伴い、運用を離脱したＥＤ７５の群れ。
画像奥から
１００９号機・１０１７号機・１０１３号機・１００５号機・１０２４号機・１０３６号機・１０２３号機と、
画像右外に１０２８号機の計８両が留置されている。
３月に離脱して以来、４ヶ月も屋外に留置されている割には意外と状態が良く、一安心した。
しかし、彼らにはこの後解体という運命が待ち構えている・・・

2009/07/22～2009/07/31
2009/07/22　東千葉　（ｔ）
２５３系に代わり、特急成田エクスプレス号に投入されるＥ２５９系。
今年秋以降の営業運転へ向けて、試運転が重ねられている。

2009/07/11～2009/07/22
2009/07/05　蓮田～東大宮　（ｔ）
ＥＦ５１０型への老朽置換えが発表された、田端機関区のＥＦ８１型。
これにより、「北斗星」、「カシオペア」などの東北方面の寝台特急は、
しばらく安泰だと思われる。

2009/06/21～2009/07/11
2009/06/18　東室蘭～本輪西　（ク）
修学旅行で北海道に行ってきました。
写真は、特急「スーパー北斗」や「スーパーおおぞら」に使用されているキハ２８３系。
カーブのカントと振子装置の傾斜で凄い傾きｗｗ
今回撮ったカマは後日、機関車写真館公開します。なお、ダルいので遠征記は作りません（殴

2009/06/14～2009/06/21
2009/06/14　大宮　（ｔ）
昨年度から投入が続く山形新幹線「つばさ」用Ｅ３系２０００番台。
置き換えられる４００系は、平成４年の山形新幹線開業時から既に１７年が経過しており、
今年度中に置き換えが完了する予定だ。新幹線での形式消滅は、０系に続き２例目、
ＪＲ東日本の新幹線では初の形式消滅となる。（事業用を除く）

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